自行车轮辐条受力方向

自行车辐条并不是主要靠受压来支撑骑行者重量，而是通过装配时施加的预拉力形成一个张拉结构。当车轮受载时，轮圈局部发生变形，下方辐条的拉力减小，只要辐条拉力仍大于零，辐条就不会发生松弛。由于辐条细长，截面惯性矩很小，若承受压力极易发生欧拉失稳，因此工程设计中通过预拉力使辐条始终处于受拉状态。这一现象体现了材料力学中轴向拉伸、压杆稳定和预应力思想的实际应用。