早期喷气式客机（如德哈维兰彗星型）采用方形舷窗，在投入使用后不久发生多起空中解体事故，事后调查确认裂纹均从舷窗直角拐角处萌生并快速扩展。该机型机身蒙皮为铝合金，客舱增压循环使蒙皮承受交变的环向拉应力（每次起降约一个循环），事故发生时飞行次数多在 1000~3000 次之间，远低于设计预期寿命。 后来将方形窗口改为圆角矩形后，同类型飞机再未出现类似问题。